Hillmann mit 98 ccm ILO Motor
aus Kradblatt 4/22, von Thorsten Hillmann Restaurieren oder nicht restaurieren? 98er Hillmann Ein Motorrad,…
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Suzuki GT 750 „Wasserbüffel“
aus Kradblatt 3/22, von Konstantin Winkler Liebe auf den zweiten Blick Die legendäre Suzuki GT 750…
weiter lesenDKW RT 200/2, Bj. 1955
aus Kradblatt 2/22, von Sascha Lehmenhecker, Fotos: Diana Brinkmann Restaurierung eines deutschen Klassikers Gute 30.000 Kilometer habe…
weiter lesenIFA / MZ BK 350 – DDR Zweitaktboxer
aus Kradblatt 10/21, von Konstantin Winkler Der Zweitaktboxer Heutzutage haben uns die Euro-Normen im Griff.
weiter lesenDie Moto Guzzi Mehrzylinder-Reihenmotoren der ersten Jahrzehnte
aus Kradblatt 7/21 von Felix Hasselbrink 100 Jahre Moto Guzzi Bereits 1931 baute Moto Guzzi…
weiter lesenPanther KS 150, Bj. 1952
Bericht aus Kradblatt 5/19 von Tobias Tantius, ET-Zweiradmuseum, 38524 Sassenburg-Grußendorf Die…
weiter lesenTriumph BDG 250 H Baujahr 1957
aus Kradblatt 3/19, von Konstantin Winkler Zwei Kolben für ein Pleuel … Die Frühzeit der Marke Triumph…
weiter lesenAktiv dabei: Stadtpark-Revival in Hamburg
aus Kradblatt 8/18 von Peter Vagt, Fotos: Daniel Vagt + Archiv Aktiv dabei: Stadtpark-Revival in Hamburg … Seit…
weiter lesen500er Peugeot, Bj. 1904
aus Kradblatt 5/18 von Konstantin Winkler Ein Franzose in Dänemark: Peugeot Motorrad Bj. 1904 Im…
weiter lesenBorgo Reading Standard Gespann, Bj. 1918
aus Kradblatt 4/18 Infos + Fotos: Costantino Frontalini/Italien Deutsche Bearbeitung: Robert Waldow Borgo Reading Standard,…
weiter lesenMotorradleben im Rückblick
aus Kradblatt 12/17 von Edgar Lacroix Wie die Zeit vergeht… Mein aktives Motorradleben neigt sich…
weiter lesenCondor A 580 von 1949
aus Kradblatt 11/17 von Tobias Tantius, ET-Zweiradmuseum, 34524 Sassenburg-Grußendorf Das Eisenschwein – Condor A 580 von…
weiter lesenHillmann
aus Kradblatt 8/17 von Tobias Tantius Die unbekannte Marke aus Hamburg Bei Motorrädern aus Hamburg…
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