aus Kradblatt 8/26 von Marcus Lacroix
Mit dicken Dingern abseits der Straße
Am 4. und 5. Juli 2026 fand unser 1. Reiseenduro-Offroad-Training zusammen mit der Driving Area Wesendorf statt und wir hatten viel Spaß dabei.
Über die Driving Area und deren Aktivitäten hatten wir in der Vergangenheit schon im Kradblatt berichtet. (siehe auch Archiv auf Kradblatt.de, Offroad-Training + Wingbike). Das Gelände der ehemaligen Hammerstein-Kaserne im Raum Gifhorn bietet vielfältige Trainingsmöglichkeiten. Auf Wunsch kann man auch BMW-Enduros mieten, wenn man die eigene (noch) nicht Offroad verkratzen möchte oder wenn man (noch) keine eigene Enduro besitzt.
Unser Teilnehmer/innen- & Motorrad-Feld war breit gestreut. Von einer 30 Jahre alten bis zu neuen BMW GS-Modellen über Honda Africa Twin, KTM 790 und Yamaha Ténéré, vom Vater-Sohn-Gespann bis zum 68-jährigen Rentner waren wir eine bunte Truppe, die am Samstag in zwei Gruppen aufgeteilt wurde. Körperhaltung, Grundfahrübungen
auf losen Untergrund und das Rantasten an ungewohntes Geläuf standen auf dem Plan. Auch fortgeschrittenere Feldweg-Fahrer hatten viel Spaß dabei, da die Instruktoren die Teilnehmer individuell mit „Sonderaufgaben“ forderten – enge Serpentinen auf Schotter ist da ein schönes Beispiel. Natürlich ging es nicht ohne den einen oder anderen Umfaller vonstatten und die vollversicherten Leihmotorräder waren bisweilen nicht die schlechteste Wahl. Abends spürte manch einer seine fehlende körperliche Fitness und gute Vorsätze, daran zu arbeiten, wurden gefasst.
Am Sonntag stand dann eine 220 Kilometer Ausfahrt zum Arendsee an. Auf der Strecke gab es immer wieder schöne und zum Teil auch anspruchsvollere Passagen in Wald und Flur zu bewältigen. Das Wetter meinte es gut mit uns und der sandige Boden war nicht allzu tief. Nach langer Trockenheit sieht das bisweilen anders aus. Aufgrund der recht langen Tagestour dominierte der Asphalt-Anteil. Im Angebot ist auch eine „ALLROAD Heide Tour“, die lt. Instruktor Axel kürzer ist und dafür mehr losen Untergrund enthält. Persönlich würde ich den höheren Offroad-Anteil bevorzugen um das Tags zuvor Gelernte zu vertiefen.
Für einen Veranstalter ist es natürlich schwer abzuschätzen, wieviel man den Teilnehmern „zumuten“ kann, der erste Trainingstag ist daher eine gute Basis. Bei der von uns gefahrenen Tour hätte es im Zweifelsfall Umfahrungen heikler Stellen gegeben, es haben sich aber alle tapfer durchgekämpft. Wer mit ACT und TET liebäugelt erkennt dabei schnell, dass eine große Reiseenduro dafür evtl. nicht die beste Wahl ist. Mit passenden Reifen ist aber allerhand möglich und letztendlich macht Übung den Meister. Das Fazit fiel am Ende entsprechend positiv aus.
Wer seine (Reise)Enduro auch mal offroad bewegen und sanft an das Thema herangeführt werden möchte, der findet in der Driving Area Wesendorf einen empfehlenswerten Ansprechpartner. Das Ganze – wie bereits erwähnt – a.W. auch mit Leih-enduros. Alle Infos und Termine gibt es online unter www.driving-area.de.
Na, neugierig geworden? Alle, die die Offroad-Grundlagen schon beherrschen, können mit uns Anfang September (5. + 6.9., Anreise Abends am 4.9.2026) eine zweitägige Endurotour in Brandenburg unternehmen. Organisiert wird die Tour von Eastmoto. Wir freuen uns auf euch!
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