aus Kradblatt 4/26 von Wilfried Knoche
Nr. 2 lebt!
Eigentlich wollte ich ja mit meiner Oldschool Diva XJ 900 alt werden aber es kommt oft anders, als der Mensch es sich so erträumt!
Im November 2024 wurde ich leider ernsthaft krank und im Zuge diversen Therapien wurde mir die Yamaha mit ihren ca. 260 kg leider langsam viel zu schwer.
Im hannoverschen KRH Klinikum Siloah hatte ich dann viel Zeit und auch viel Langeweile. Also schaute ich so bei den Kleinanzeigen und in der Bucht (gemeint ist ebay, „Bucht“ ist geläufiger ein scherzhafter Ausdruck) und irgendwie fiel mir diese Limited Silver Suzuki GSX 600F immer wieder auf!
Zunächst habe ich nur gegrinst, weil das Moped wohl immer nur mit 34 PS bewegt wurde (mal ehrlich, die arme GSX …). Aber irgendwie ging mir die Suzie nicht mehr aus dem Kopf und ich war „verliebt“!
Die Maschine war von zarter Damenhand bewegt und wirkte sehr gepflegt, wenn auch von der Zeit vergessen. Das Krad stand seit 2020, lief nicht mehr und hatte auch keinen TÜV – vermutlich hatte sich das Lebensumfeld der Besitzerin verändert und sie hatte keine Zeit mehr für ihre Silver Suzie.
Ich habe ja Zeit und ich mochte die GSX 600F schon immer und so nahm ich Kontakt auf. Das lief zunächst über einen seltsamen, nach meiner Meinung, etwas fragwürdigen, Zwischenhändler. Wohl ein Kumpel der Besitzerin oder so?! Nach einenmVierteljahr nervigem Rumgehandele wurden wir uns dann für kleines Geld, inklusive TÜV und laufendem, entdrosseltem Motor mit 86 PS für 600 € und eine alte 1996er Diversion XJ 600 (die hatte ich noch rumstehen) im Tausch einig.
Ich war zufrieden und glücklich! Die Suzie war mit ca. 210 kg wesentlich leichter als meine Diva und hatte mit 86 PS ähnlich viel Power! Der Motor lief ganz gut und brauchte nur noch eine Feineinstellung der 4-fach Vergaserbatterie. Die Reifen waren 11 Jahre alt. Es gab zwar dann noch ein kleines Drama mit der Ab-/Ummeldung meiner Diversion, aber da half mir die Vorbesitzerin, welche ich mittlerweile kennen und schätzen gelernt hatte (liebe Grüße an Monika).
Aber was hatte ich mir da nun gekauft? Bei Suzuki in Lehrte wusste man nichts von einer „Silver Suzuki“ Serie! Auf dem Tank war ein Aufkleber Nr. 2 einer Fa. Motodrom in Essen. Die Firma gab es noch und ich hatte das Glück einen älteren Mitarbeiter oder den Besitzer zu erreichen. Dieser erinnerte sich daran, dass 1995 10 Stück der Suzuki GSX 600F zu einer Limited Silver Suzuki GSX 600F Serie aufwendig umgebaut, komplett zerlegt und silber neu lackiert wurden. Der Mann freute sich sehr, dass eines von den 10 Krädern noch „am Leben“ war und auf der Straße ist! Meine Suzie ist laut dem Tankaufkleber demnach die Zweite von den 10 seltenen Silver Suzuki.
Fazit: „Nr.2“ lebt und macht mir riesigen Spaß – und mit 86 PS bin ich Oldschool Biker flink dabei.
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