Ist nicht gemeckert genug gelobt?
aus Kradblatt 1/26 von Silencer137
Vom „Silencer137“ haben wir schon öfter Beiträge veröffentlicht. Noch viel umfangreicher ist sein Blog, den ihr Online unter www.silencer137.com findet. Speziell seine Reisetagebücher sind fürs Kradblatt aber zu umfangreich. Klickt mal bei ihm rein. Hier kommt ein kleiner Erfahrungsbericht …
An der linken Seite meiner V-Strom 800 sitzt normalerweise eine Werkzeugbox. Sie ist geschützt unter dem Kofferträger angebracht und enthält lediglich Reifenflickzeug, Panzerband und ein Erste-Hilfe Set, also nichts von Gewicht. Trotzdem brach im Herbst bei normaler Fahrt über unspektakuläre Straßen eine der drei Halterungen. Einfach bei der Fahrt durch ein Schlagloch zerbröselt, zumindest sah es so aus.
Ärgerlich, zumal das kein billiges Ding von Temu war, sondern eine 140 € teure Werkzeugbox aus der Traxx-Linie des deutschen Herstellers SW-Motech. Dass dann so eine Halterung anscheinend aus billigem Alu-Druckguss gefertigt ist, ist mehr als ärgerlich. Immerhin kaufe ich die Premium-Klasse an Zubehör, damit ich auf ewig meine Ruhe habe. So schlechte Qualität kenne ich auch gar nicht, zumal nicht von SW-Motech, von denen die „Morrigan“ (so hat der Silencer die V-Strom getauft) auch Motorschutz, Koffer- und Gepäckträger sowie Handprotektoren, Kupplungs- und Bremshebel trägt. SW-MoTech-Zubehör ist normalerweise so stabil gefertigt, dass es mich überleben sollte.
Die Werkzeugbox hatte ich vor eineinhalb Jahren über Louis gekauft, Kaufbeleg natürlich nicht mehr vorhanden. So machte ich mir auch gar keine Illusionen: Reklamation oder Umtausch würden völlig ausgeschlossen sein, da war ich mir sehr sicher.
Trotzdem schrieb ich im Oktober SW-Motech an. Ganz freundlich und nett. Ich schilderte einfach meine Erfahrung mit deren Produkten im allgemeinen und der Werkzeugbox im Speziellen und regte an, stabileres Material für die Aufhängungen zu verwenden. Ich hatte halt bei dem Ding die Arschkarte gezogen, aber wenn der Hersteller nicht weiß, dass es ein Problem mit einem Produkt gibt, dann kann er nichts daran verbessern. Oder?
Der Support von SW-Motech antwortete blitzschnell und sehr freundlich: Ja, man habe auch schon mitbekommen, dass es Qualitätsprobleme mit dem Teil gab. Deshalb hätte man die Halterung komplett neu designed und in späteren Versionen aus einem anderen Material gefertigt. Die nette Supportmitarbeiterin fügte sogar Zeichnungen bei, auf der die alte und neue Halterung zu sehen waren betonte aber, dass sie leider nichts weiter für mich tun könnte, weil ich die Box halt nicht direkt bei SW-
Motech gekauft hatte.
Tja. Irgendwie wie erwartet. Aber warum nicht einfach mal Louis anschreiben, denen erzählen was SW-Motech zu den Qualitätsproblemen sagt und freundlich und unverbindlich fragen, ob Louis vielleicht für mich beim Hersteller einen Austausch anfragen könnte.
Der Louis-Support meldete sich praktisch sofort und versprach zwar nichts, ließ sich aber auf seine Kosten die kaputte Box schicken. Ohne weitere Fragen zu stellen und ohne Diskussionen über fehlende Kassenbons oder Originalverpackungen oder sonst was vom Zaun zu brechen. Ich sollte einfach die kaputte Box schicken und gut.
Und dann, keine drei Wochen später, war eine nagelneue Traxx-Toolbox der zweiten Revision in meinem Briefkasten. Das ist großartiger Service, finde ich. Es gab keine Diskussionen, keine endlosen Nachweisforderungen, kein Gemecker, dass das Kaufdatum schon 18 Monate her war – das Ding wurde ausgetauscht und gut.
Zurück bleibt ein glücklicher Kunde (ich), der in Zukunft jedes Mal wieder dieses Erlebnis im Hinterkopf hat, wenn der Kauf von Zubehör im Einzelhandel ansteht. Da ein negatives Serviceerlebnis bis zu acht mal weitererzählt wird, ein positives aber maximal ein Mal, wollte ich das hier einfach mal aufschreiben, wie gut manche deutsche Händler und Hersteller mittlerweile in Sachen Service und Kulanz sind.
Bei Louis hat die Steigerung der Kundenzufriedenheit System, mit ungeahnten Überraschungen. Gerade jetzt wieder: Alle zwei Jahre gehen meine Airbagwesten über Louis zu Alpinestars nach Italien und werden dort gewaschen, kontrolliert und ggf. mit neuen Komponenten bestückt. Das dauerte in der Vergangenheit ungefähr sechs Wochen und kostete 109 €.
In diesem Jahr? Die Westen waren nach drei Wochen wieder da und der Service kostete 30 Euro weniger als sonst. Ich bin erstaunt und erfreut. Beklagen werde ich mich darüber sicher nicht. Aber mal loben, das lasse ich mir nicht nehmen.
—
Kommentare