Yamaha XJR 1300 UmbauDiese Yamaha XJR 1300 macht einem BigBike alle Ehre.

aus bma 11/09

von Marcus Lacroix

Yamaha XJR 1300 Umbau

Stefan Schäfer ist kein Unbekannter in der Szene. Er burnt nicht nur fleissig bei den Suicyclists sondern führt auch den Hein Gericke Shop in Bremen. Und auch seine Yamaha XJR 1300 haben wir Euch vor ein paar Jahren schon einmal als „Bike des Monats” vorgestellt.

Yamaha XJR 1300 UmbauDas damals schon bildschöne BigBike erfuhr in der Zwischenzeit eine Radikalkur und präsentiert sich zum Saisonende 2009 in völlig neuem Gewand. Grund genug, die Maschine erneut zu zeigen.

Der Knaller ist natürlich die Lackierung, die dem Gulf-Porsche 917K #20 vom 24h Rennen in Le Mans 1970 entlehnt ist und der im Film „Le Mans” von und mit Steve McQueen zur Ikone wurde. Entsprechend findet sich Steve’s Signatur zur Erinnerung am Heck

Yamaha XJR 1300 UmbauDie Liste der weiteren Zutaten und Umbauten ist (zu) lang: Motor lackiert, Deckel gepulvert; Zündung modifiziert; Ansaugstutzen FJ 1100; verstärkte Kupplung (FJR); Vergaser-Deckel gepulvert, Düsen und Nadeln modifizert; Luftfilter und -kasten modifiziert; Auspuff 4in1 Remus mit MIVV GP Titan (Triumph Speed Triple), Zwischenrohr Eigenbau; Rahmen: Hupenhalter und Lenkerverriegelung entfernt, gepulvert, Heckrahmen modifiziert; Schwinge Serie, ausdistanziert, gepulvert; Federbeine Serie, Federn gepulvert; Wirth Gabelfedern, Stabilisator und Schützer Kern, Cover Eigenbau, Zündschlosshalter entfernt, Gabelbrücke oben umgeschweisst; Lenker: Stummelschellen LSL Sportmatch, kopfüber montiert mit zweigeteilter LSL Dragbar; Räder: Serie, gepulvert, Bereifung vorn 120/70 ZR17, Metzeler Rennsport, hinten 190/50 ZR17, Metzeler Rennsport; Bremsen: vorne Spiegler Retrowave, Beläge Carbone Lorraine SBK5+, Stahlflexleitungen ABM, Verteiler entfernt, hinten Spiegler Retrowave, Beläge Carbone Lorraine SBK5+, Stahlflexleitung ABM; Fußrastenanlage: ABM eloxiert, Motorcorner Soziusrastenhalter ; Tank: Serie, Deckel Hafer-Tuning umgebaut auf Monza-Style (von Mini Cooper); Scheinwerfer: Yamaha MT-03, Halter LSL eloxiert; Höcker/Sitzbank: Motorcorner Heck Viper-SP, Sitzbank modifiziert; Seitendeckel-Blenden Kern; Kotflügel Böhse Moppetz 180° gedreht; Kühlerblende: Team Metisse, gepulvert; Bugspoiler: Yamaha FJ1200, modifiziert; Armaturen/Schalter: Start und Notaus in Gabelbrücke, Taster links WMD, E-Box Eigenbau, Alugriffe Nibu, Hebel Pazzo-Racing kurz; Tacho: Acewell ACE-A2853AS; Zahnriemenumbau VH-Motorradtechnik; Blinker: Kellermann BL1000 White, hinten Hella Seitenmarkierungsleuchten, Lenkerendenspiegel Protech; Lenkungsdämpfer Hyperpro RSC Black Edition; Sturzpads Team Metisse und noch eine Menge mehr…

Für mehr Infos spricht man am Besten mit Stefan im HG-Shop Bremen. Die Suicyclists findet man im Web unter www.suicyclists.de oder auf der nächsten Brennplatte.